關(guān)鍵詞:柴油發(fā)電機(jī),黑煙凈化器,黑煙治理,廠家直銷

綠聯(lián)凈化Leelool的主營產(chǎn)品柴油發(fā)電機(jī)組黑煙凈化器,可匹配國內(nèi)外主流品牌柴油發(fā)動機(jī),包括康明斯Cummins,安特優(yōu)mtu,卡特彼勒CAT,鉑金斯Perkins,沃爾沃Volvo,三菱重工MITSUBISHI,斗山Doosan,科克Googol,威曼VMAN,濰柴,玉柴,上柴,濟(jì)柴,通柴,無動等。根據(jù)發(fā)動機(jī)排氣量的大小選型,基于實(shí)際情況達(dá)到滿意的治理效果。【非標(biāo)定制】處理發(fā)動機(jī)尾氣排量100升以內(nèi)的合金金屬干式黑煙凈化器,可匹配 MTU 20V400系列、康明斯QSK95系列發(fā)動機(jī)、科勒4500系列發(fā)動機(jī)、科克QTA5400系列發(fā)動機(jī)。

柴油發(fā)電機(jī)組是柴油應(yīng)用在固定機(jī)械上,除開電源車可以移動,但柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行時(shí)都是固定在原地不動,排氣量10L以下柴油發(fā)電機(jī)組黑煙容易治理,大多數(shù)功率200kW柴油發(fā)電機(jī)組使用工況不同,采用不同的黑煙治理技術(shù)路線。備用應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組采用便于清理的合金金屬DPF進(jìn)行物理過濾,可拆卸式濾芯容易清理積碳,再次投入使用。對于主力運(yùn)行的柴油發(fā)電機(jī)組黑煙采用催化氧化器(DOC)+催化氧化顆粒捕集器(cDPF)的技術(shù)路線。

綠聯(lián)凈化L-DEZS系列重型柴油機(jī)尾氣干式顆粒物捕集器是由綠聯(lián)凈化技術(shù)(東莞)有限公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)采用國際先進(jìn)的吸附及催化氧化工藝,潛心自主研發(fā)并擁有全部知識產(chǎn)權(quán)的新型柴油機(jī)尾氣處理裝置,屬于第三代柴油機(jī)黑煙凈化器。通過多組金屬DPF載體并聯(lián)組成柴油機(jī)尾氣顆粒捕捉器,采用卡扣固定可抽出單元式設(shè)計(jì),當(dāng)堵PM碳顆粒物塞造成高背壓時(shí),由電子壓力傳感器感知壓力信號傳送給電控系統(tǒng)報(bào)警并打開旁通,可以靈活抽出過濾單元進(jìn)行水洗再生,工作時(shí)不消耗任何能源。具有處理效率高、開機(jī)被壓小、堵塞時(shí)間長、再生清理方便快捷、直接吊裝安裝方便、全身采用不銹鋼使用壽命長、具有降噪功能、無電能損耗、自動旁通報(bào)警安全系數(shù)高等優(yōu)點(diǎn)。

綠聯(lián)凈化第三代干式黑煙尾氣凈化器箱體采用409不銹鋼,旁通采用耐高溫防雨蝶閥,濾芯采用合金金屬絲濾芯,永不生銹。進(jìn)出口采用國標(biāo)法蘭,配有4片法蘭片和對應(yīng)螺母,便于直接安裝。適用于銀行、機(jī)場、數(shù)據(jù)中心、支維中心、醫(yī)院、學(xué)校、地產(chǎn)、測試房、租賃機(jī)組等等柴油發(fā)電機(jī)組尾氣黑煙凈化處理,經(jīng)過處理后,最終尾氣處理效果滿足《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》GB16297-1996二級,煙氣黑度達(dá)到林格曼黑度1級以下,符合國家排放標(biāo)準(zhǔn)。
綠聯(lián)凈化Leelool現(xiàn)已承接包括中國移動、中國聯(lián)通、中國電信、中國人民銀行、騰訊、華為、西南某國際機(jī)場、華南某國際機(jī)場、北京大興國際機(jī)場、中國人壽、北京理工大學(xué)、西南某大型數(shù)據(jù)中心、廣西某國營火電廠、某世界500強(qiáng)中國工廠等國內(nèi)外知名企事業(yè)單位的內(nèi)燃機(jī)尾氣綜合凈化項(xiàng)目。自2017年來累計(jì)完成500+臺套黑煙及氮氧化物治理系統(tǒng)產(chǎn)品安裝運(yùn)行服務(wù)經(jīng)驗(yàn),國內(nèi)外累計(jì)超過500MW+內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組黑煙或氮氧化物治理經(jīng)驗(yàn)。產(chǎn)品經(jīng)市場驗(yàn)證,治理高效且安全有保障;年生產(chǎn)能力5000+臺套大馬力內(nèi)燃發(fā)動機(jī)尾氣后處理產(chǎn)品和系統(tǒng)。